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“中国加入世贸组织后，促进了多边贸易体制的发展，成为世界经济发展的动力源，对世界经济走向产生了积极深远的影响。”法国国际关系与战略研究院副院长、经济学家西尔维·马特丽认为，在保护主义抬头、反全球化思潮频发之时，中国坚定维护世贸组织和多边贸易体制。她说，去年1月，中国国家主席习近平在世界经济论坛年会上发表精彩演讲，在经济全球化和多边贸易体制面临挑战之际，为世界各国合作发展指明了前进方向，至今令人难忘。

地利我想强调的是我自己过年支持孵化企业中观察到中国创新创业的新优势，去年我把它写成一篇文章，发表在《哈佛商业评论》上，科技创新创业的新优势总结为三大优势：优势一：形成了以供应链为核心，加上物流和生产的制造生态，这个制造生态举世无双，现在在硅谷非常难做硬件，因为你做硬件到了原型开发的时候，最快的办法就是寄到中国深圳，一来一回就是两星期时间，而你在深圳一个晚上就可以搞定，所以制造生态可以大大加速技术从实验室到商品化的转化。

责任编辑：李双双上海市科委总工程师陆敏表示，上海聚焦减轻企业负担，调整本市创新创业载体考评体系，落实市政府“减免企业房屋租金”要求，对本市国有创新创业载体未落实的，取消考评资格（受惠企业力争达到近10000家左右，每月可免除房租超过5亿元）；本市科技创新券使用额度上限由30万元提高至50万元，并拓宽创新创业孵化类服务内容。

除了信息安全方面的顾虑，也与商业模式有关。此前有消息说Apollo的商业模式将是卖搭载系统的硬件，但腾讯内部并不想这么干。量子位听闻，腾讯希望在无人车商业化方案上，延续互联网时代的盈利模式。How？首先是打造系统，做连接器，自己做技术、互联网系统的部分。而造车、传感器和硬件相关，或投资、或通过生态盟友去做，自己在合作中分成。

“‘金融+生态’在全世界是全新的模式，而尝试这种做法，在世界范围也是极少的。”马明哲在2017年股东大会上表示，平安以20亿美元投资了汽车之家，现在估值已超过100亿美元。汽车生态中，线上的汽车之家与线下4万家4S店链接起来，汽车之家每天有3300万的流量，“把金融插进去，这不是过去卖信用卡，卖汽车保险，卖个人汽车租赁等模式，是另外一种服务方式的转变，代表全球新潮流，平安是先行先试。”

所以，水滴筹的当务之急，就是要着手建立相应的管理制度和规范，用制度来规范“线下筹款顾问”服务行为，并且向社会公开，进行自我监督的同时接受社会监督。这个过程中，所制定的制度要确保“线下筹款顾问”的公益属性，把慈善服务、监督审核作为第一位的责任和义务，而不能过度追求“流量”，让商业利益侵蚀慈善事业，伤害公益根基。