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截至2019年3月末，金融机构存续资管产品共13万只，募集资金余额79.3万亿元。各行业资管业务变化情况银行对信贷恶化有抗冲击能力，但流动性风险承压能力需增强报告称，2019年上半年，人民银行选取了1171家银行开展压力测试，评估银行体系在“极端但可能”冲击下的稳健性状况。

中智行技术副总裁张振林表示：“如果我们通过5G让车与万物互联，当决定要进行换道的时候，通过5G可以非常精准地知道对方车道有没有车、加速度是多少等信息，从而更好地规划行驶路径和决策。”“大家都很关注的自动驾驶，现在新的技术方向应该是车、路要协同发展，不再是单纯把车变成一个像人一样智能地感知周围一切，这样就有了智慧公路或数字化公路的一些要求。无人码头已经投入运营，未来高速公路上无人驾驶的货车投入运营也会很快来临。”中国交通报社党委书记、董事长，交通运输部综合规划司原副司长蔡玉贺表示。

总部位于华盛顿的消费者权益保护组织主席Gene Kimmelman在接受采访时说，“这对谷歌和亚马逊来说应该是一个警醒，他们应该做得更好。”而对于投资者来说，更严格的监管对利润意味着负面影响，使得科技巨头难以支撑目前的高估值。美联储官员讲话暗示降息

奥林巴斯表示，受世界范围内相机市场缩小，中国社会经济环境变化等宏观经济因素影响，目前公司经营前景严峻，集团内部不得不进行业务调整。比奥林巴斯提前做出关厂决定的是日本尼康。2017年10月30日，尼康位于无锡的数码相机工厂宣布关闭。该公司将停止位于无锡市的子公司尼康光学仪器(中国)有限公司的经营活动。

车载微信服务也集成在“生态车联网解决方案”之中。据介绍，车载微信为驾车场景“量身定制”，提供基于全语音交互方式的微信消息收发和语音通话功能，用户通过语音即可完成消息收发。结合车载硬件，通过方向盘按键即可一键下达指令，唤起微信。并且车载微信服务能够与手机蓝牙感应，上车自动登录，下车自动断开。此外，车载微信还支持在微信上收到位置， 快捷发起导航的功能。

而在新消费群体中，“95后”人群表现得更为“抢眼”。南都大数据研究院发布的《95后消费分期用户成长性调查》显示，据统计，中国拥有1.49亿的“95后”人群。经济负担小、依赖网购、追求个性化，“95后”人群愿意尝试新事物，并乐于通过预支收入等方式来提前消费。