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时至今日，比亚迪几乎已扛起了国内动力电池的大半壁江山，并早已开始具备了“电”车制造销售商、云轨制造销售运营商、动力电池主力供应商等多重身份，在传统汽车制造、媒体精英围绕造车新势力几百辆内部交付，在每家初创车企必须克服的冷启动期喋喋不休制造低营养话题时，比亚迪的双模“电”车已单月实销7000辆，王传福以自己独有的视角，清晰解读了当下“电”车发展的窗口期，在实力打脸造车新军的同时，也为汽车制造圈上了一堂生动的教学示范课。

平分秋色民航局的转场方案显示，大兴机场与首都机场均定位为大型国际航空枢纽，即北京将拥有“一市两场”。为鼓励各航空公司尽快转场大兴，民航局提出“以优促转、以增促转”。即越早从首都转去大兴机场的航空公司，可优先对历史时刻进行优化，同时获得一定比例的时刻配给。

从市场的角度看，废不锈钢与原生镍已经形成明显的替代关系，本轮国内钢厂大幅提高废不锈钢使用比例，背景之一是国内镍铁供需出现了阶段偏紧的状况，叠加戴南中频炉被一刀切后，该地区废不锈钢工业料涌入市场，高镍铁与废不锈钢比价达到2016年8月以来最高位，废不锈钢在原料中的经济性显著。

※ 1-5月份集成电路制造业投资增长28.1%：从发改委获悉，1-5月份，制造业投资增长5.2%，比1-4月份进一步提高0.4个百分点；高技术制造业投资增长9.7%，增速比全部制造业投资高4.5个百分点。其中，半导体分立器件制造业投资增长33.1%，集成电路制造业投资增长28.1%。（财联社）

有市场人士表示，该股可能与港股复旦张江（01349.HK）“官宣”拟申请科创板上市有关。3月11日，H股复旦张江大涨超过26%。复旦张江实际控制人为复旦大学，让同为复旦大学控股的复旦复华也掀起一轮炒作热潮。资料显示， 复旦复华的控股股东为复旦大学，实际控制人为国家教育部，业务主营包括制药业、软件、园区等三大产业均为国家鼓励发展的重点产业。

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